Nieuws

Hoge kosten door hoogconjunctuur

Gepost op in de categorie Nieuws

Nederland verkeert in tijden van hoogconjunctuur wat zorgt voor extra uitdagingen binnen de logistieke markt.

De huidige hoogconjunctuur veroorzaakt toenemende drukte, stijgende volumes en capaciteitstekorten. Hoewel deze situatie zich al langer voordoet is er op korte termijn geen zicht op structurele verbetering. Daarnaast zullen de volumes richting het eind van het jaar verder toenemen wat resulteert in extra druk op de markt. Zoals men ziet veroorzaakt de economische groei aanzienlijke gevolgen voor de logistiek. Ook de stijgende kosten blijven niet onopgemerkt waardoor verschillende partijen al genoodzaakt zijn om haar tarieven aan te passen of een toeslag door te belasten.

Gezien het feit dat GEBA trans haar kernwaardes, waaronder High Performance, hoog in het vaandel heeft staan zal men tijdens deze uitdagende periode nog intensiever samenwerken met haar relaties. Mede door de lagere capaciteit op de markt is vooruit plannen in overleg met de klant van groot belang. Op deze manier kan GEBA Trans er samen met haar klanten voor zorgen dat de High Performance wordt gewaarborgd.

Lees verder

Laagwater door aanhoudende droogte

Gepost op in de categorie Nieuws

Door de aanhoudende droogte van de laatste maand ervaart de binnenvaart nog weken last van de lage waterstand in de rivieren. Door de droogte is het waterpeil dermate sterk gedaald wat er toe leidt dat binnenvaartschepen minder zwaar beladen kunnen worden. In sommige gevallen gaat er zelfs een derde tot de helft minder mee op schepen, aldus Evofenedex. Naast de teruglopende capaciteit ontstaan er vertragingen bij het laden en lossen van de schepen door een tekort aan vrachtwagenchauffeurs.

Er ontstaat een aanzienlijke kostenstijging omdat bij een lagere belastingsmogelijkheid van de beschikbare schepen extra ruimte noodzakelijk wordt. Deze extra ruimte wordt duurder omdat de markt hiervoor steeds krapper wordt. De verwachting is dan ook dat er in de toekomst laagwatertoeslagen zullen worden doorbelast.

Hoewel de huidige laagwater stand een uitzonderlijke situatie is, verwacht men dat dit wel vaker zal voorkomen in de toekomst. Rijkswaterstaat heeft aangegeven dat twee tot drie maanden normaal Nederlands weer nodig zijn om de watervoorraad aan te vullen.

Lees verder

GEBA Trans breidt uit met 10 nieuwe opleggers

Gepost op in de categorie Nieuws

GEBA Trans heeft recent tien Schmitz Cargobull opleggers gekocht bij T’rent uit Venlo. De opleggers zijn voorzien van schuifzeilen en schuifdak en voldoen aan alle ladingszekeringseisen. De eerste opleggers worden deze week (week 22) in Venlo opgeleverd, de overige opleggers volgen kort daarna. Ze worden dan alleen nog voorzien van de Cargobull telematica voor koppeling aan de thuisbasis.

De aanschaf van de opleggers ter uitbreiding ligt in lijn met de strategie welke GEBA Trans heeft uitgestippeld. Naast de huidige uitbreiding heeft GEBA Trans namelijk in oktober 2017 al de keuze gemaakt om het aantal vaste charters uit te breiden. GEBA Trans laat zien in te spelen op de huidige marktontwikkelingen. De aanhoudende krapte in de markt en de bijbehorende capaciteitsproblemen hebben naar alle waarschijnlijkheid een structureel karakter.

Mede door de uitbreiding van het aantal vaste charters blijft GEBA Trans in staat de hoge leverbetrouwbaarheid te kunnen garanderen richting haar klanten.

‘’Dit zijn onze eerste eigen opleggers. Hiermee laten we zien continu in te spelen op de ontwikkelingen in de markt. We willen onze klanten ook geven wat we ze beloven. De verwachting is dat de krapte in de markt een blijvend karakter heeft, en daar moeten we op reageren.” Aldus Fred Spijksma, directeur van GEBA Trans.

Naast het waarborgen van de leverbetrouwbaarheid werkt GEBA Trans tevens aan haar awareness. Zo zullen de opleggers allen voorzien worden van het logo waardoor GEBA Trans zichtbaar zal zijn op de weg maar ook bij haar klanten.

“We hebben de keuze voor het uitbreiden van de vaste charters gemaakt om in te spelen op de toenemende krapte in de markt. De vaste charters reden eerst met huurtrailers. We willen uiteraard graag onze eigen naam laten zien op de Europese wegen en bij onze klanten. Dus ook om die reden hebben we gekozen voor de aanschaf van deze opleggers.’’ Fred Spijksma.

Lees verder

Forse stijging Duitse toltarieven

Gepost op in de categorie Nieuws

Vanaf 1 januari 2019 wordt de tol voor vrachtauto’s aanzienlijk verhoogt, zo heeft de Duitse regering onlangs besloten. TLN (Transport en Logistiek Nederland) noemt de verhoging van de tol op de Duitse wegen ‘’exorbitant’’, de verhoging zou het vervoer in Duitsland onbetaalbaar maken. De tarieven zullen 20 tot 60 procent stijgen, afhankelijk van de euroklasse van de vrachtwagen. Zo zal het tarief voor een van de schoonste vrachtwagens (euroklasse VI) stijgen met 60% tot € 0,187 per kilometer.

De oorzaak van deze forse stijging heeft onder andere te maken met de flinke tekorten voor het onderhoud en aanleg van het Duitse wegennet. Daarnaast zijn de externe kosten (conform Europese wetgeving) voor geluidsoverlast, naast de reeds bestaande milieubelasting, doorberekend in de tarieven.

Naast de verhoging van de toltarieven breidt Duitsland tevens haar tolwegennetwerk uit. Hierdoor zal men voortaan behalve op de ‘Autobahn’ tevens tol moeten betalen op het gehele onderliggende netwerk van ‘Bundesstrassen’ welke ongeveer 40.000 kilometer lang is. Tot dusverre was de tol beperkt tot slechts een klein deel van dit secundaire netwerk.

Lees verder