Nieuws

CO2-uitstoot zeescheepvaart moet met helft omlaag

Gepost op in de categorie Nieuws

In 2050 moet de totale CO2-uitstoot van de internationale scheepvaart zijn gehalveerd. Dat is besproken tijdens de klimaattop in Londen. Tijdens deze bijeenkomst van de Internationale Maritieme Organisatie (IMO), onderdeel van de Verenigde Naties, hebben de 173 aangesloten landen een akkoord bereikt. Dit akkoord heeft betrekking op de invoering van milieumaatregelen zoals energiezuinigere schepen en schonere brandstof. De komende periode worden deze afspraken verder uitgewerkt om de uitstoot in de scheepvaart nog sneller terug te brengen.

De afspraak is dat in 2030 de CO2-uitstoot met 40 procent verminderd is. 2008 geldt daarbij als startpunt van de meting. De scheepvaart en luchtvaart zijn de enige industrieën die geen deel uitmaakten van het klimaatakkoord van Parijs, maar zijn wel een belangrijke bron van uitstoot. De scheepvaartsector is verantwoordelijk voor 2,5 procent van de wereldwijde CO2-uitstoot. Veel schepen gebruiken zware stookolie, dit behoort tot een van de meest vervuilende fossiele brandstoffen.

Uiteindelijk moet de scheepvaart volledig klimaatneutraal worden. Onder andere Europarlementariër Bas Eickhout geeft aan dat de afspraken een stap in de goede richting zijn, maar het is nog lang niet genoeg om de beoogde ‘Parijs-doelstellingen’ te behalen. De Europese Unie had gehoopt op een reductie van 70 tot 100 procent.

Er wordt dit jaar al getest met het gebruik van schonere brandstoffen voor schepen en later dit jaar zijn er ook proeven met elektrisch varen.

Lees verder

Rotterdamse haven klaar voor de Brexit?

Gepost op in de categorie Nieuws

Ondanks de positieve cijfers van de Rotterdamse haven over 2017 wordt het sentiment gedrukt door de toenemende onzekerheid van de Brexit. Het afgelopen jaar steeg de containeroverslag met ruim 12 procent en ook de prognoses voor 2018 zien er goed uit. Daarnaast zijn er grote stappen gemaakt op het gebied van digitalisering en de reductie van CO2- uitstoot.

Ondanks het optimisme bestaan er grote zorgen over de gevolgen van de aanstaande uittreding van Groot-Brittannië uit de Europese Unie en de eventuele schade voor de Rotterdamse haven. De Nederlandse Douane wil alvast inspelen op de ontwikkelingen en zal de komende tijd nieuw personeel werven. ‘De afgelopen maanden hebben we gekeken hoeveel mensen in de verschillende scenario’s nodig zijn. Bij de twee meest waarschijnlijke scenario’s komen we uit op 750 en 930 mensen.’ Volgens Menno Snel, staatssecretaris van Financiën.

De personeelsstijging van ongeveer 20 procent is vooral nodig voor het controleren van de goederenexport. Door het vertrek van de Britten uit de Europese Unie moeten Nederlandse bedrijven voortaan aangifte gaan doen bij zowel export als import. De gevolgen hiervan zijn aanzienlijk, met jaarlijks 40 miljoen ton aan goederen is het Verenigd Koninkrijk de derde handelspartner van Nederland.

Naast extra douaneformaliteiten voor Nederlandse ondernemers verwacht men een toename van de kosten en de wachttijden. Daarnaast hebben veel ondernemers weinig of nooit te maken gehad met douaneformaliteiten omdat men veelal zaken doet met landen binnen de Europese Unie.

Is deze situatie herkenbaar voor uw organisatie. Neem dan gerust contact met ons op, dan zullen wij u zo goed mogelijk begeleiden in deze nieuwe situatie. Vragen kunnen telefonisch of per mail naar sales@gebatrans.com.

Lees verder

Geen rijverbod voor vrachtwagens tijdens code rood

Gepost op in de categorie Nieuws

Er komt geen rijverbod voor (lege) vrachtwagens tijdens code rood in Nederland. Dit heeft Cora van Nieuwenhuizen (minister van Infrastructuur en Waterstaat) onlangs laten weten. Zij laat weten dit een disproportionele maatregel te vinden na intensief overleg met TLN en Evofenedex.

Een dergelijk verbod is praktisch erg moeilijk uitvoerbaar volgens de minister. Dit mede doordat waarschuwingen geen harde norm kennen, vaak regionaal zijn en op het tijdstip dat de waarschuwingen worden afgegeven er altijd al chauffeurs onderweg zullen zijn.

Het rijverbod kwam onlangs weer ter sprake door de storm van 18 januari jl. welke voor veel overlast zorgde. Tijdens de storm werden 66 vrachtwagens omver gewaaid, naar aanleiding hiervan kondigde de minister overleg met de sector aan.

Ondanks de waarschuwingen van onder andere Rijkswaterstaat en de ANWB gingen er toch veel vrachtwagenchauffeurs met een lege laadruimte de weg op. Volgens CNV Vakmensen kreeg slechts 30 procent van de chauffeurs opdracht om hun wagen aan de kant te zetten. De overige 70 procent hoorde niks van hun werkgever.

Van de omver gewaaide vrachtwagens kwam een groot gedeelte uit het buitenland. Volgens Tsjitze van Rijssel, bestuurder van CNV Vakmensen, spreken de buitenlandse chauffeurs geen Nederlands of Engels en volgen ze het nieuws niet. Hij pleitte in januari daarom ook bij extreme weersomstandigheden voor verbodsborden boven de rijbaan waarop een vrachtauto afgebeeld staat.

Lees verder

GEBA Trans sluit zich aan bij WCA Netwerk

Gepost op in de categorie Nieuws

Onlangs heeft GEBA Trans zich aangesloten bij het WCA Netwerk, ’s werelds grootste en krachtigste netwerk van onafhankelijke expediteurs. Dit netwerk bestaat uit agenten in vrijwel alle havens en luchthavens over de hele wereld. Lees hier verder.

Het WCA Netwerk telt ruim 6700 leden in meer dan 190 landen. Door middel van deelname aan dit netwerk kan GEBA Trans garanderen dat men volumes kan vervoeren naar iedere bestemming wereldwijd. Ook de lokale ondersteuning is hierdoor beter te organiseren. Naast het voor- en natransport hebben we ook uitstekende mogelijkheden om de douane gerelateerde zaken af te handelen.

Het WCA Netwerk ondersteunt GEBA Trans in de wereldwijde samenwerking met agenten mede door middel van hun kennis op het gebied van cultuur en taal. Het WCA Netwerk kan op verzoek van GEBA Trans op zoek gaan naar agenten over de hele wereld. Doordat alle leden uitvoerig zijn getest en beoordeeld op een aantal kritieke punten voordat ze als lid worden geaccepteerd, bestaat een betrouwbaar en waardevol netwerk.

Voor u als klant resulteert dit in verbetering van onze flexibiliteit, capaciteit en dienstverlening. Het lidmaatschap is in lijn met de continuerende groei van onze vestiging in Rotterdam. Klik hier om uw vragen te stellen over uw intercontinentale zendingen.

Lees verder

Chauffeurstekort

Gepost op in de categorie Nieuws

De transportsector zit te springen om nieuwe medewerkers. Met de huidige economische groei is er veel vraag naar vrachtwagenchauffeurs. Zo steeg in het eerste kwartaal van dit jaar de omzet van de goederenwegvervoerders met 7,8% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Daarnaast heeft ook de transportsector te maken met de toenemende vergrijzing. Steeds meer chauffeurs bereiken de pensioenleeftijd. Het UWV meldt 2.300 vacatures op dit moment. De verwachting is dat er tot einde 2018 in totaal 12.000 arbeidsplaatsen vrij komen in de transportsector.

Er wordt hard gewerkt om de vraag naar chauffeurs op te vangen. In het eerste kwartaal van 2017 stroomden er 8.410 nieuwe werknemers in. Een jaar eerder waren dat er een stuk minder, namelijk 6.337 nieuwe medewerkers.

In 2016-2017 werd ook het Sectorplan Transport en Logistiek actief. Dit plan voorziet in de omscholing van 2.000 medewerkers. Van de kosten nemen de overheid én de sector 90% voor hun rekening. De zij-instromer betaalt zelf de overige 10%. Het levert ze een diploma op en een baangarantie van een jaar. In mei waren er al 1.500 nieuwe chauffeurs geplaatst, dat laat zien dat er veel belangstelling is voor het plan.

Begin 2018 lanceert de provincie Limburg het Aanvalsplan Arbeidsmarkt. Dit plan is bedoeld om werklozen, bijstandsgerechtigden en asielzoekers met een verblijfsvergunning aan een baan te helpen. De focus ligt op de zorg-, bouw- en logistieke sector. Er is veel aandacht voor permanente scholing in het plan. De provincie hoopt op de medewerking van ondernemers, vakbonden, gemeenten en onderwijsinstellingen. Het is nog niet duidelijk, hoeveel geld hiermee gemoeid is.

Op langere termijn kan platooning de druk wat verlichten en zorgen voor een efficiëntere inzet van chauffeurs. In 2015 deed Scania als eerste in ons land een test met het systeem in de buurt van Zwolle. De regio Rotterdam/Den Haag is door de Europese Commissie aangewezen als een van de proeftuinen. In 2020 moeten er dagelijks 100 platoons gaan rijden vanaf de Rotterdamse haven. Eind volgend jaar wil de commissie de eerste vrachtauto’s in colonne de haven uit laten rijden.

Er zijn dus veel positieve ontwikkelingen in de transportsector, echter is er wel veel inspanning vereist om het huidige chauffeurstekort te verminderen.

Lees verder