Verhoging noodbunkertoeslag

Gepost op in de categorie Nieuws

Ondanks de dalende olieprijzen van de afgelopen weken heeft de Franse rederij CMA CGM besloten zijn noodbunkertoeslag te verhogen. Vanaf 1 december hanteert de rederij een toeslag van 85 euro per teu voor ‘droge’ containers en 110 euro voor reefers.  Het is nog onduidelijk of andere rederijen zullen volgen.

De noodbunkertoeslag is in juni door verschillende rederijen in het leven geroepen om de fors gestegen olieprijzen en daarmee de hoge brandstofkosten op te vangen.  Onder meer Maersk Line, MSC en CMA CMG besloten de toeslag in te voeren om zo de extra kosten door te belasten.

De extra heffing blijkt voor CMA CMG niet voldoende en daarom verhoogt de rederij deze heffing van 45 euro naar 85 euro per teu. CMA CMG geeft aan dat de verhoging noodzakelijk zou zijn omdat de brandstofkosten de afgelopen maanden verder zijn gestegen. Uitgangspunt voor deze beslissing is de zogenoemde Brent-index welke een belangrijke standaard is voor olieprijzen. Hoewel de index aanzienlijk is gestegen sinds begin dit jaar, laat de index vanaf oktober juist een daling zien.

Mede hierdoor kan de beslissing van CMA CMG op weinig begrip rekenen, zo bleek ook uit eerdere kritiek van verladers bij invoering van de toeslag in juni.  De belangenorganisatie ESC vindt dat dergelijke toeslagen zijn voorbehouden voor onvoorziene situaties zoals bijvoorbeeld een politieke crisis waardoor er minder olie beschikbaar is. Ondanks de juridische stappen welke de ESC heeft ondernomen bij de Europese Commissie om de toeslag van tafel te krijgen is de toeslag nog steeds van kracht.

Of de heffingen ook daadwerkelijk bijdragen aan betere cijfers voor de rederijen zal de komende weken moeten blijken wanneer diverse rederijen hun kwartaalcijfers presenteren.  Naast de noodbunkertoeslag nadert er een nieuwe heffing, vanaf 1 januari 2020 dient de scheepvaartsector namelijk te voldoen aan strengere zwavelnormen.  Om de kosten te dekken hebben de rederijen al aangekondigd hiervoor een extra toeslag in rekening te brengen. Maersk Line en MSC zijn van plan deze toeslag al vanaf begin 2019 toe te passen.

 

Bron:  https://www.nieuwsbladtransport.nl/scheepvaart/2018/11/07/cma-cgm-verhoogt-controversiele-noodbunkertoeslag/?utm_source=ntemail&utm_medium=nieuwsbrief&utm_campaign=ntemail