Nieuws & media

Grote veranderingen containervervoer

Gepost op in de categorie Nieuws

Op korte en middellange termijn zijn er grote wijzigingen te verwachten in het intercontinentale containervervoer. Vrijwel zeker heeft dit gevolgen voor de tarieven en afvaarten. GEBA Trans blijft scherp op de meest efficiënte oplossingen tegen de beste prijs-kwaliteitverhouding.

Meest in het oog springende nieuws zijn de financiële problemen van het Koreaanse Hanjin Shipping. Na jaren van verlies is het bedrijf op eigen verzoek door de rechtbank in Seoul onder financieel toezicht gesteld en daarmee lijkt faillissement onontkoombaar. GEBA Trans doet nauwelijks zaken met Hanjin, maar doordat een faillissement direct gevolgen heeft voor de capaciteit kunnen we wel met schaarste te maken krijgen. Nu al signaleren we rederijen die piektoeslagen aankondigen.

Maar er is meer aan de hand. Per oktober dit jaar voert CMA CGM Group een aantal veranderingen door op haar tradelanes Azië – Europa, Azië – Middellandse Zeegebied en India – Europa. De operaties van dochteronderneming ANL (Australian National Lines) op deze lijnen worden dan overgenomen door moedermaatschappij CMA CGM en American President Line (APL). ANL blijft actief op zowel de CIMEX (Verre Oosten – Golfstaten) als de NEMO-lijn (Europa – Oceanië – Zuidoost-Azië – India).

Cosco en China Shipping zijn in februari dit jaar samengegaan en ook Hapag-Lloyd en United Arab Shipping Company hebben, half juli, een fusieovereenkomst getekend. Naar verwachting zal een en ander op termijn doorwerken in capaciteiten en tarieven. Verder ligt het voor de hand dat partners in de CKYHE-alliantie, het consortium waarvan Hanjin onderdeel is, eveneens hun diensten zullen herstructureren. Dit betreft Cosco, K-line, Yang Ming, en Evergreen. Ook op andere tradelanes veranderen de coöperaties en is er een hoop gaande, waardoor de beschikbare capaciteit verandert met wellicht tariefsverhogingen als gevolg.

Grote verschuivingen dus op korte en middellange termijn in de containervaart en dat zal niet onopgemerkt aan ons voorbijgaan. GEBA Trans blijft in dit veranderende landschap samenwerken met stabiele partners. Zoals u van ons gewend bent, blijven we op zoek naar de meest efficiënte vervoersoplossingen tegen de beste tarieven. Niet alleen overzee, maar ook door de lucht, over het spoor en de weg. Een compleet intermodaal pakket aan diensten.

Lees verder

Nieuwsbrief juli

Gepost op in de categorie Nieuwsbrieven

Heeft u de nieuwsbrief van juli niet ontvangen? Bekijk dan hier de nieuwsbrief.

U kunt u onderaan de pagina aanmelden om deze nieuwsbrief in te toekomst te ontvangen.

Lees verder

Wij van GEBA Trans: Django Hermans

Gepost op in de categorie Blog

Django Hermans

U kent ons bij naam van de mail of van de telefoon. Of u hebt ons opgezocht op onze site. Hoog tijd om dat allemaal wat meer kleur te geven. In deze nieuwsbrief: Django Hermans (33).

Natuurlijk hopen we allemaal op nog meer zomer met een zonovergoten Noordzeestrand, maar vooral voor Django is dat dit jaar wel heel erg belangrijk: ‘Vakantie betekent voor mij: zon, zee, strand. Als het maar gegarandeerd warm is en dat is dus niet Nederland. Bakken, wat zwemmen, lekker lunchen, luieren, af en toe wat gaan bekijken, biertje erbij. Zonder zon en zee geen vakantie. Dat was altijd het hoogtepunt van het jaar. Dit jaar is dat allemaal een beetje anders, omdat we sinds december een kleine hebben. Daar ga je natuurlijk niet een hele dag mee in een zonland aan het strand liggen. Nu wordt het Rundumhause en een weekje naar mijn schoonouders. Die hebben dan een huisje in Zeeland. Ach, hopelijk zit daar toch ook een stranddagje bij en dan wordt het zandkastelen bouwen natuurlijk. Ook leuk.’

Sinds zomer 2015 is Django bij GEBA Trans werkzaam als assistent expediteur. Voorheen had hij weleens in een magazijn gewerkt, maar het logistieke werk bij GEBA is helemaal nieuw voor hem: ‘Het bevalt goed. Het snelle handelen, het regelen en plannen. Ik heb echt het gevoel dat ik op mijn plek zit en dat er perspectief is voor mij.’ Ander voordeel van deze werkplek: Django woont op nog geen tien minuten fietsen in een naburig dorp. Het bezorgt hem in elk geval de broodnodige lichaamsbeweging.

‘In de winter is het toch veelal binnen zitten, met wat series kijken op Netflix. Game of Thrones, Breaking Bad, Dexter, dat soort werk. Af en toe wat X-boxen. ’s Zomers is dat anders. Dan heb ik in en om het huis genoeg te doen. Afgelopen jaar heb ik het druk gehad met het huis. Het was te klein, dus heb ik er een aanbouw aan gemaakt. Gelukkig had ik deskundige hulp, want ik ben niet onhandig, maar het is nou ook weer niet echt mijn werk. Zelf hebben we op het stuken en metselen na alles zelf gedaan. Daar deden we dan ook wel best lang over. Het is nog niet allemaal af, dus er blijft nog wel wat te doen. ’s Ochtends wat klussen, ’s middags de barbecue aan met een biertje erbij. Huisje, kindje, vrouwtje, best fijn zo.’

Lees verder

Continentaal containertransport

Gepost op in de categorie Blog

GEBA Trans ziet de continentale containertransporten naar diverse landen sterk toenemen, met Italië en het Verenigd Koninkrijk als uitschieter.

Dit bevestigt wat we al jaren zeggen: GEBA Trans is uw ideale partner in vervoer. Met vestigingen in Rotterdam en Venlo opereren we perfect tussen de beschikbare terminals en onze klanten (lees: leveranciers en ontvangers). Daarbij wedden wij nooit op één paard en zo kunnen we snel schakelen als dat nodig is. Stagneert het containertransport op het spoor? Dan brengen we snel ons vrijwel onbeperkte netwerk in stelling.

Hebt u ook volle ladingen naar klanten in Europa? Schroom dan niet geheel vrijblijvend een offerte te vragen. Vaak zit er een behoorlijk prijsverschil tussen een 45ft-containertransport en traditioneel wegvervoer. Vaste klanten met vaste bestemmingen en voorspelbare volumes kunnen rekenen op de bekende beste prijzen.

Neem voor een aanvraag contact op met: sales@gebatrans.com

Ook voor advies naar welke bestemming dan ook kunt u bij GEBA Trans terecht.

Lees verder

GEBA sterk op zee

Gepost op in de categorie Blog

Verder start CMA CGM start twee nieuwe wekelijkse diensten tussen Zuidoost-Azië en Europa, de EPIC 1 en EPIC 2. EPIC staat voor Europe Pakistan India Consortium. Op beide routes werkt het bedrijf samen met andere rederijen. De nieuwe diensten vervangen de bestaande EPIC-dienst die CMA CGM samen met UASC uitvoert. GEBA Trans werkt veel samen met reders als UASC en CMA.

De EPIC 1 vertrekt wekelijks uit het Indiase Mundra en doet in Europa onder meer Rotterdam aan, na tussenstops in King Abdullah, Gioia Tauro, Tangier, Djibouti, Port Qasim, Nhava Sheva en Hazira. De EPIC 2 doet in Europa alleen Hamburg, Antwerpen en Londen aan.

Meer overzee:

In het nieuwe vaarschema AE10 van alliantierederij 2M heeft Rotterdam sinds vorige maand een sterkere positie met twee diensten die met de grootste schepen (18 duizend teu) worden uitgevoerd. Voor één extra dienst is Rotterdam first port of call geworden en voor een andere juist last port of call. Dat is gunstig voor de transittijd naar de bestemmingshavens.Havenbedrijf Rotterdam voorziet hierdoor een forse toename van de containervolumes.

2M is een alliantie van Maersk Line en MSC. GEBA Trans heeft scherpe contracten met zowel Maersk als MSC.

Lees verder