Geen drastische ingrepen vanwege de coronacrisis bij logistiek dienstverlener GEBA Trans in Venlo. Er is weliswaar een lichte omzetdaling te zien, maar omdat het bedrijf voor uiteenlopende partijen rijdt die vooral voorzien in primaire levensbehoeften is er van paniek geen sprake. Wel is de groei gestagneerd.
Tekst: Jac Buchholz | Beeld: GEBA Trans
Wisselend, zo noemt directeur Fred Spijksma de huidige situatie. De ene dag is de omzet ouderwets, de dag erna zakt het weer in. Voordeel volgens Spijksma is dat hun klanten uit verschillende branches komen en voor een belangrijk deel primaire levensbehoeften produceren. Transport daarvan mag gewoon doorgaan. Hij lacht: “Ja, daar hoort bijvoorbeeld dierenvoer ook bij. En toiletrollen. Vooral in de beginperiode was daar in heel Europa een run op en gingen ze vanaf de sorteerband zo de vrachtwagen in.”
Files
GEBA Trans, met naast de vestiging in Venlo (26 medewerkers) ook een vestiging in Tilburg (5 medewerkers) vervoert door heel Europa en doet dat grotendeels door externe partijen in te schakelen. “We hebben eigen opleggers, maar daar hebben we voorlopig op afgeschaald”, geeft Spijksma aan. Belangrijkste bestemmingen zijn de Benelux, Duitsland, Frankrijk, Spanje, Engeland en Polen. Aan onder andere de Poolse grens lagen in de eerste week na de lockdown wat problemen, zegt hij. “Werden er controles gehouden, werd bij chauffeurs de temperatuur gemeten. Daardoor ontstonden lange files. Dat is inmiddels opgelost en er kan, los van de gewone controles, weer gewoon worden doorgereden.”
Distributiecentra
Zoals gezegd heeft GEBA Trans met fluctuaties te maken, de ene dag is beter dan de andere. Dan is het volgens Spijksma zoeken naar compenserende ritten. Als voorbeeld noemt hij de distributiecentra van een grootwinkelketen die zes weken dicht gingen. “Voor ons was dat even lastig omdat het één van de klanten is. Maar er zijn ook vervoerders die voor een belangrijk deel van die ene klant afhankelijk zijn voor ritten. Die hebben het heel wat moeilijker gehad.”
Schommelingen
Voor GEBA Trans is de belangrijkste consequentie van de crisis momenteel dat de groei is gestagneerd. Spijksma: “We groeiden behoorlijk hard, maar daar is een einde aan gekomen. Met als gevolg dat we afscheid moesten nemen van mensen die nog in hun proefperiode zaten. Het meeste vaste personeel hebben we gelukkig kunnen behouden.” Blijft dat zo? Met andere woorden: wat verwacht hij voor de komende periode? “Ik denk dat het komende tijd blijft zoals het nu is, dat je dagelijks schommelingen zult zien.”
Omvallen
Denkt hij dat ze het ergste achter de rug hebben? “Ja, wat ons betreft wel. Wij verwachten voorlopig geen groei en hopen te kunnen stabiliseren. Maar er zijn bedrijven die zich op specifieke branches focussen, neem de automotive, die het lastig kunnen krijgen. Vervoerders in de supermarktbranche daarentegen hebben het heel druk. Er zullen in de diverse sectoren echter bedrijven gaan omvallen. Wat dat voor het goederenvervoer in z’n algemeen zal betekenen, zal zich op de langere termijn uitwijzen.”
Geen drastische ingrepen vanwege de coronacrisis bij logistiek dienstverlener GEBA Trans in Venlo. Er is weliswaar een lichte omzetdaling te zien, maar omdat het bedrijf voor uiteenlopende partijen rijdt die vooral voorzien in primaire levensbehoeften is er van paniek geen sprake. Wel is de groei gestagneerd.
Tekst: Jac Buchholz | Beeld: GEBA Trans
Wisselend, zo noemt directeur Fred Spijksma de huidige situatie. De ene dag is de omzet ouderwets, de dag erna zakt het weer in. Voordeel volgens Spijksma is dat hun klanten uit verschillende branches komen en voor een belangrijk deel primaire levensbehoeften produceren. Transport daarvan mag gewoon doorgaan. Hij lacht: “Ja, daar hoort bijvoorbeeld dierenvoer ook bij. En toiletrollen. Vooral in de beginperiode was daar in heel Europa een run op en gingen ze vanaf de sorteerband zo de vrachtwagen in.”
Files
GEBA Trans, met naast de vestiging in Venlo (26 medewerkers) ook een vestiging in Tilburg (5 medewerkers) vervoert door heel Europa en doet dat grotendeels door externe partijen in te schakelen. “We hebben eigen opleggers, maar daar hebben we voorlopig op afgeschaald”, geeft Spijksma aan. Belangrijkste bestemmingen zijn de Benelux, Duitsland, Frankrijk, Spanje, Engeland en Polen. Aan onder andere de Poolse grens lagen in de eerste week na de lockdown wat problemen, zegt hij. “Werden er controles gehouden, werd bij chauffeurs de temperatuur gemeten. Daardoor ontstonden lange files. Dat is inmiddels opgelost en er kan, los van de gewone controles, weer gewoon worden doorgereden.”
Distributiecentra
Zoals gezegd heeft GEBA Trans met fluctuaties te maken, de ene dag is beter dan de andere. Dan is het volgens Spijksma zoeken naar compenserende ritten. Als voorbeeld noemt hij de distributiecentra van een grootwinkelketen die zes weken dicht gingen. “Voor ons was dat even lastig omdat het één van de klanten is. Maar er zijn ook vervoerders die voor een belangrijk deel van die ene klant afhankelijk zijn voor ritten. Die hebben het heel wat moeilijker gehad.”
Schommelingen
Voor GEBA Trans is de belangrijkste consequentie van de crisis momenteel dat de groei is gestagneerd. Spijksma: “We groeiden behoorlijk hard, maar daar is een einde aan gekomen. Met als gevolg dat we afscheid moesten nemen van mensen die nog in hun proefperiode zaten. Het meeste vaste personeel hebben we gelukkig kunnen behouden.” Blijft dat zo? Met andere woorden: wat verwacht hij voor de komende periode? “Ik denk dat het komende tijd blijft zoals het nu is, dat je dagelijks schommelingen zult zien.”
Omvallen
Denkt hij dat ze het ergste achter de rug hebben? “Ja, wat ons betreft wel. Wij verwachten voorlopig geen groei en hopen te kunnen stabiliseren. Maar er zijn bedrijven die zich op specifieke branches focussen, neem de automotive, die het lastig kunnen krijgen. Vervoerders in de supermarktbranche daarentegen hebben het heel druk. Er zullen in de diverse sectoren echter bedrijven gaan omvallen. Wat dat voor het goederenvervoer in z’n algemeen zal betekenen, zal zich op de langere termijn uitwijzen.”
Heeft u de nieuwsbrief van april niet ontvangen? U kunt hem alsnog lezen door hier te klikken. U kunt u onderaan de pagina aanmelden om deze nieuwsbrief in te toekomst te ontvangen.
U kent ons bij naam van mail of telefoon. Of u hebt ons opgezocht op onze site. Hoog tijd om dat wat meer kleur te geven. In deze nieuwsbrief: Karina Verbeek-Verhoeven (37)
Veel van onze klanten zullen Karina in de loop der jaren al veelvuldig hebben gesproken. Ze is namelijk al sinds jaar en dag werkzaam op de boekhouding waar ze werkzaam is als financieel-administratief medewerkster. Na bijna 8 jaren van trouwe dienst is het tijd om Karina beter aan u voor te stellen!
Karina is woonachtig in Venlo en gelukkige mama van drie kinderen, twee jongens van 8 en 6 jaar en een meisje van 3 jaar. Daarnaast is ze inmiddels alweer tien jaar getrouwd met haar echtgenoot. De geboorte van haar kinderen is de mooiste en belangrijkste levensgebeurtenis. ‘’Zoiets moois en onschuldigs in je handen houden voelt als het grootste geluk in de wereld.’’
Naast druk in de weer te zijn met haar kinderen en haar werkzaamheden bij GEBA Trans is Karina graag onderweg op de fiets. ‘’Ik ben graag onderweg op de fiets. Geen files en meteen een stukje beweging op de dag. Vandaar dat ik ook door weer en wind op de fiets naar kantoor kom. Ik maak graag foto’s. Van mensen, van natuur, van alledaagse bezigheden. En ik ben graag in de tuin bezig. Lekker buiten werken en aansluitend genieten van een hapje en drankje.
In het verleden heeft Karina altijd actief deelgenomen in verschillende verenigingen. Zo was ze actief in wedstrijdzwemmen en deed ze aan badminton waar ze tevens aan wedstijden meedeed. ‘’Helaas ben ik bij beide verenigingen niet meer actief. Beide verenigingen vertrokken uit Venlo en uiteindelijk ben ik zelf verhuisd naar Nijmegen voor mijn studie. In Nijmegen heb ik nog deelgenomen aan onze studievereniging. Hiervan hebben we vorig jaar nog een reünie gehad. Erg leuk om elkaar na bijna 20 jaar weer te zien.
In het verleden was Karina werkzaam in Uden, echter besloot ze na een tijd dat ze dichter bij huis wilde gaan werken. Na een advertentie in de krant besloot ze te solliciteren bij GEBA Trans, dit is inmiddels alweer zo’n 8 jaar geleden. ‘’ ik ben nog altijd blij met dat ene telefoontje waarover ik toen niet hoefde te twijfelen!’’
Uiteraard hebben we Karina ook gevraagd naar haar ervaringen de afgelopen jaren binnen GEBA Trans en wat een van haar mooiste herinneringen was binnen de firma. ‘’In 2014 hebben we voor Stichting Kidzbase de Col du Galibier beklommen met de fiets. Ik heb zelf niet gefietst, maar wel actief mijn collega’s aangemoedigd. Zoveel doorzettingsvermogen en emotie toen iedereen boven aan kwam, dat hebben we dan ook goed gevierd die avond!’’
Het zijn momenteel bijzondere tijden door het uitbreken van het coronavirus. We vroegen Karina hoe zij hier mee omgaat en wat dit voor haar betekent. ‘’In deze tijd zie ik mijn collega’s alleen online en met de tweewekelijkse online borrel. Hoewel we elkaar nu niet dagelijks op kantoor zien, is dit wel een stukje gezellige houvast. Het is fijn dat we in de huidige tijd vanuit huis kunnen werken en op die manier toch als één GEBA Trans dezelfde service kunnen bieden als vanuit ons kantoor.’’
Onderstaand treft u onze update inzake de impact van het coronavirus op het (goederen) verkeer.
Polen versoepelt maatregelen
De Poolse minister van Volksgezondheid heeft aangekondigd om een deel van de coronamaatregelen te willen versoepelen. Dit moet ervoor zorgen dat de Poolse economie weer op gang komt nadat deze deels is stil komen te liggen als gevolg van de coronacrisis. Vanaf maandag 20 april wordt er voor een deel een eind gemaakt aan de restricties voor winkels. Daarnaast mogen personen vanaf 13 jaar weer alleen de straat op. De horecagelegenheden en scholen zijn op dit moment nog dicht. Ondanks de versoepeling van de maatregelen dienen vrachtwagenchauffeurs vanaf vorige week mondkapjes te dragen als ze openbare plaatsen als parkeerplaatsen, toiletten, maar ook laad- en losplaatsen, bezoeken. Ook aan de grens indien er gecommuniceerd zal worden met grensambtenaren of andere autoriteiten is het gebruik van een mondkapje verplicht.
Lockdown frankrijk
Frankrijk blijft in ieder geval tot maandag 11 mei in lockdown. Dat heeft president Macron zoals verwacht bekendgemaakt in een tv-toespraak. De maatregelen welke op 15 april zouden aflopen worden dus verlengd met een kleine maand. Fransen welke zich ondanks deze regels toch zonder geldige reden op straat bevinden worden bestraft met een boete van €135. Wel gaf president Macron aan dat het de bedoeling is dat kinderopvangcentra en scholen na 11 mei gefaseerd weer opengaan. AL het goederenverkeer is toegestaan, alleen verhuizingen mogen enkel nog maar plaatsvinden onder strikte voorwaarden. Frankrijk heeft besloten om het rijverbod tijdens weekenden en feestdagen voor vrachtwagens in ieder geval op te heffen tot en met 20 april 2020.
Spanje
Spanje heeft bekendgemaakt dat de versoepelingen op rij- en rusttijdengebied is ingetrokken. Dit betekend dat de regels van de reguliere EU rij- en rusttijdenverordening weer van toepassing zijn.
Versoepeling lockdown Oostenrijk en Denemarken
Oostenrijk en Denemarken zijn een van de eerste landen binnen Europa welke een versoepeling in de coronamaatregelen willen doorvoeren. In Oostenrijk mochten de kleinere winkels met een oppervlakte kleiner dan 400 m2 weer open na een maand van bijna volledige lockdown. Daarnaast mochten bouwmarkten en tuincentra evenals hun deuren weer openen. Daarmee zijn de Oostenrijkers de eerste welke een exitstrategie in de praktijk brengen, samen met Denemarken. Hier mogen kinderen tot 11 jaar weer naar school gaan. Vanaf maandag mogen in Denemarken de eerste kleine bedrijven weer open nadat het land op slot ging. Onder meer kappers, schoonheidssalons en rijscholen mogen weer aan het werk. Denemarken was een van de eerste landen in Europa die maatregelen trof om het virus in te dammen. Wel blijven de grenzen dicht, zijn bijeenkomsten verboden en blijven restaurants, sportscholen en kroegen gesloten. Ondanks het sluiten van de grenzen blijft goederenverkeer mogelijk.
Tot zover deze update inzake de impact van het coronavirus. Uiteraard houden we u op de hoogte wanneer er nieuwe ontwikkelingen zijn. Indien u vragen of opmerkingen heeft kunt u te allen tijde terecht bij uw gebruikelijke contactpersoon of via sales@gebatrans.com.
